中国的“电池之星”将进入宁德时代的日本市场

国内新闻 2018-11-08 20:30:10 147

  日经中国网报道,对于日本汽车公司而言,加强与中国电池公司的合作也是一个关键问题。有人指出,宁德时代正在成为松下......中国的大型汽车电池公司宁德时代新能源科技(CATL)将进入日本市场。 5月下旬将在日本设立销售办事处,电池技术人员将于2018年进驻,以支持客户的发展。宁德时代计划到2020年将其全球电池容量翻一番,达到50吉瓦时(Jiva,1 GWh = 100万千瓦时)。该公司将通过支持开发和接近日本汽车公司来接收订单,这些公司正在加速向纯电动汽车(EV)的过渡。宁德时代的宁德时代在宁德时代的规模上迅速发展,将于5月下旬在横滨市建立。力争到2020年成为全球最大的汽车电池公司。该公司认为,要扩大业务,必须增加日本汽车制造商的电池供应。丰田、本田、日产等日本汽车公司的销售将通过日本办事处得到加强。此外,我们将分阶段增加驻扎在日本的电池技术人员数量,并建立一个机制,派遣技术人员到各公司的研发中心,为发展提供支持。在人员规模方面,计划先安排数十人。在宁德时代之前,与日本汽车公司的业务往来主要在中国进行。 2011年宁德时代成立后,得到了政府在汽车电池领域的支持,并且发展迅速。 2017财年(截至2017年12月),销售额同比增长34%至人民币199亿元,净利润增长31%至人民币39亿元。

  除了加深与宝马、大众、等欧美汽车公司的合作外,与日本汽车公司建立关系已成为当务之急。宁德时代于4月在深圳证券交易所上市。募集资金131亿元将用于增加生产电池。除中国外,它还计划在欧洲和美国建立电池生产厂。 2017年,公司的电池容量将达到23GWh,到2019年底将增加到30GWh,到2020年将增加到50GWh。2017年宁德时代的电池出货量似乎达到12GWh。根据研究公司Techno Systems Research的数据,“宁德2017年的出货量增加到去年的2倍左右,是汽车电池领域增长最快的。作为一家容量超过10GWh的制造商,它正在成为世界上最大的电池公司。“ 。中国政府将电池定位为促进电池公司增长的关键领域。中国引入了“白名单制度”,政府选择了多家电池公司,为公司电池选择的电动汽车将获得优惠补贴。白名单主要面向中国电池公司。中国力争在以纯电动汽车为中心的汽车技术创新中占据有利地位。中国将在2019年实施“新能源汽车整合政策”。汽车制造商必须生产和销售一定比例的新能源汽车,如纯电动汽车和插电式混合动力汽车(PHV)。为了避免在全球最大的汽车市场竞争中落后,加强与中国电池公司的合作已成为日本汽车制造商的重要商业问题。资料来源:新浪财经